在白銀，公路銑刨料從2013年開始收集，目前儲(chǔ)存量達(dá)50萬余噸。“對(duì)于作為資源枯竭型城市尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展的白銀而言，公路銑刨料不是廢物，而是資源。”如何處理這些多年堆積成山的固廢，曾一度讓白銀公路事業(yè)發(fā)展中心副主任張興緒非常頭疼，但隨著近年來的技術(shù)進(jìn)步，以及引進(jìn)了南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備，這一難題如今有了優(yōu)解。

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近年來，白銀公路服役時(shí)間長，整體路況水平亟需提升，但養(yǎng)護(hù)公路所需的石料本地供應(yīng)不足，外地運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)、成本高昂。新技術(shù)新工藝讓舊料可“再生”，具有養(yǎng)護(hù)成本低、環(huán)保理念強(qiáng)、恢復(fù)通車快以及道路使用壽命長等優(yōu)勢，助力公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)更低碳，不斷為交通綠色發(fā)展“鋪新路”。

將公路銑刨料變廢為寶的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是甘肅省白銀公路事業(yè)發(fā)展中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)目前在研究的瀝青路面銑刨料油石精細(xì)分離技術(shù)?；诎足y的技術(shù)優(yōu)勢和資源存量優(yōu)勢，今年7月，甘肅省筑路材料循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新中心在白銀揭牌。