4月26日，國家科技部創新發展司許倞司長一行在省、市、區領導的陪同下，蒞臨南方路機，就創新驅動發展工作展開調研。

方慶熙董事長向許司長一行介紹了南方路機二十多年來“做專做精、不斷創新”的創新發展歷程和創新成果。南方路機始終專注于以攪拌為核心，依托技術研發中心建成5大科研機構為一體的研發體系，研發人員占企業員工總數的25%，并以不低于公司當年銷售收入8%的研發費用投入，建設了一支穩定、蓬勃的研發隊伍。迄今，南方路機已獲得37項國家級科技進步獎、45項省市級科技進步獎，取得各項國家發明獨立研發、新型實用獨立研發近400項，南方路機設備參建多項國家重點工程建設，以國際先進技術水平為國家經濟發展貢獻力量。

在舉世矚目的港珠澳大橋項目建設中，為達成鋼橋面120年使用壽命的標準，大橋對材料的要求達到了苛刻的地步，以細集料為例，從0.075-2.36mm被分成了4個等級，每個等級誤差必須小于10%，對制砂設備提出了前所未有的挑戰。南方路機憑借自身近20年的技術積累和全球先進整形制砂工藝技術優勢，生產出符合大橋建設的高標準集料，保證了大橋施工的順利推進，也代表了我國機制砂石生產工藝的高水平。

在對設備性能和品質要求極為嚴格的北歐，客戶對設備供應商的第一次選擇是極其慎重、嚴格。南方路機為瑞典客戶設計、生產的澆注式瀝青設備，是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備。事實證明了，南方路機所代表的民族品牌，同樣具備、甚至超越了歐洲品質。

在城鎮化建設進程中，面對建筑垃圾帶來的日益嚴重的環境問題、社會問題，南方路機積極致力于建筑垃圾資源最大化研究，將廢棄的混凝土還原成60-70%高品質的骨料與砂（該技術已申請國家發明獨立研發），逐步減少建材行業對天然資源的依賴，在未來實現資源循環再生、永續利用、生態環保。

在西藏拉薩建設中，高原環境的獨特性也造就了其很脆弱的生態環境，為確保世界上最后一塊凈土不受污染，擔負施工建設任務的混凝土攪拌站對于設備的環保性能提出了高的環保要求。南方路機全環保型商品混凝土攪拌站以資源節約和極高的環保性能，為西藏的經濟建設和生態保護提供可靠支持。

許司長對南方路機的創新能力和創新成果給予了高度評價，認為南方路機在技術研發和創新方面展現出來的活力、能力， “很了不起”。考察組認為，南方路機不斷加大技術創新投入力度，在技術獨立研發、創新產品、開拓高新市場等方面卓有成效，希望南方路機繼續傳承技術引導發展的理念，推動企業轉型升級，搭乘“一帶一路”戰略快車，加快走出去步伐，實現創新驅動發展。