南方路機(jī)環(huán)保型砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用于遂大高速

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好的基礎(chǔ)建設(shè)離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的砂石骨料。

為有效保障砂石骨料等原材料的質(zhì)量要求，江西交工攜手南方路機(jī)打造江西省高速首套環(huán)保型砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)——FCP250+LS3-1545砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)，助力項(xiàng)目砂石供應(yīng)模式由：運(yùn)費(fèi)高昂、質(zhì)量不可控的多點(diǎn)外購(gòu)模式向成本可控、品質(zhì)穩(wěn)定的內(nèi)供模式的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)線(xiàn)位于贛州市上猶縣雙溪鄉(xiāng)水頭村，是遂大高速A標(biāo)全線(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)置的4#破碎加工點(diǎn)，砂石聯(lián)產(chǎn)時(shí)每工作臺(tái)班處理能力可達(dá)2500噸，單獨(dú)制砂時(shí)可達(dá)150噸每小時(shí)，全面緩解了江西交工遂大高速A標(biāo)的砂石需求壓力，為工期、階段施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

砂石聯(lián)產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)全流程

從隧道運(yùn)來(lái)的洞渣料，進(jìn)入南方路機(jī)破碎生產(chǎn)線(xiàn)，翻斗車(chē)與鏟車(chē)將原料倒入顎破進(jìn)料倉(cāng)。進(jìn)料倉(cāng)下設(shè)有重礦給料機(jī)，將骨料篩分為大小兩種粒徑，大粒徑輸送至顎破進(jìn)行破碎，小粒徑送至渣土篩進(jìn)行去除渣土。去除渣土后>15mm的骨料跟破碎后的骨料匯合，經(jīng)除鐵器處理通過(guò)皮帶機(jī)輸送至圓錐破暫存?zhèn)}。

隨后，圓錐破暫存?zhèn)}通過(guò)倉(cāng)底振動(dòng)給料機(jī)均勻喂料給圓錐破。骨料進(jìn)入圓錐破進(jìn)行破碎，進(jìn)一步縮小骨料粒徑；再通過(guò)圓振篩將骨料分為0-40mm與＞40mm兩種骨料，＞40mm的骨料作為返回料繼續(xù)進(jìn)入圓錐破再次破碎，0-40mm的骨料送至制砂暫存?zhèn)}。

制砂暫存?zhèn)}0-40mm骨料，通過(guò)倉(cāng)底變頻皮帶機(jī)送至原料輸送皮帶機(jī)，后經(jīng)板鏈提升機(jī)、置頂輸送皮帶機(jī)送至整形制砂主機(jī)進(jìn)行破碎。經(jīng)整形制砂主機(jī)破碎后的骨料由溜道進(jìn)入振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，將骨料篩分為0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm、＞31.5mm6檔料，其中5檔成品料，＞31.5mm的骨料回到整形制砂主機(jī)進(jìn)行二次破碎。0-3mm的骨料進(jìn)入加濕機(jī)拌濕，3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm的骨料進(jìn)行噴淋，經(jīng)皮帶機(jī)送至成品倉(cāng)。在產(chǎn)線(xiàn)上各個(gè)骨料轉(zhuǎn)接點(diǎn)、揚(yáng)塵點(diǎn)采用密封負(fù)壓防塵，防止粉塵飛揚(yáng)。此外，送至成品倉(cāng)的骨料均采用均勻加濕處理，有效避免了落料揚(yáng)塵。

智慧生產(chǎn) 環(huán)保先行

江西交工與南方路機(jī)始終踐行“雙碳”理念，通過(guò)節(jié)材、節(jié)能、節(jié)省人工、設(shè)備環(huán)保等方式實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)：產(chǎn)線(xiàn)采用工廠式設(shè)計(jì)，各部件品質(zhì)有保障、現(xiàn)場(chǎng)安裝更省時(shí)；設(shè)備因地制宜采取臺(tái)階形式布置，極大降低了土石方開(kāi)挖工程量；一站式成品生產(chǎn)機(jī)械組合，減少車(chē)輛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距和倒運(yùn)次數(shù)，節(jié)約燃油消耗；利用南方路機(jī)智慧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)可視化、智能化、信息化管理，保證砂石集約匹配，做到智慧管理賦能下的最大化資源利用；充分利用洞渣，實(shí)現(xiàn)就地取材、變廢為寶的項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)循環(huán)化目標(biāo)；通過(guò)南方路機(jī)干法制砂和廢粉抽取，減少水資源浪費(fèi)，對(duì)固廢材料集中存放進(jìn)行二次再生資源利用；利用南方路機(jī)設(shè)備多種生產(chǎn)加工模式，按需選擇砂石同出或?qū)ｍ?xiàng)制砂的模式切換。

來(lái)時(shí)青山綠水、走時(shí)綠水青山。未來(lái)，南方路機(jī)將繼續(xù)與江西交工攜手并肩，堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念，建設(shè)綠色生態(tài)高速公路，守護(hù)青山綠水，為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)力量！